Elektromos trimmer javítás: könnyen szétszerelhető és összeszerelhető saját kezűleg
Elektromos trimmer, kialakítása és működési elve. A trimmer elektromos vagy benzinmotorral felszerelt berendezés növényzet vágására, kézi elektromos kaszával/fűnyíróval.
A cikk tartalma
Elektromos trimmer kialakítás
- Főtest, ahol a motor található
- Orsó és védőburkolat
- Az elektromos trimmer összes elemét összekötő rúd/cső
- Kapcsoló gomb, vállpánt rögzítés
A trimmer működési elve benzinmotorral
A tartályba benzint öntünk egy adag olajjal. Húzza meg a kábelt, és a motor beindul. Tüzelőanyagot éget és forgatja a belső tengelyét. A bekapcsoló gomb összeköti a belső tengelyt az üreges csőben lévő rugalmas tengelysel. Ez utóbbi továbbítja a forgási erőt a motorról a munkadarabra (tekercsre). Egy műanyag zsinór van behelyezve a tekercsbe. Forogva nyírják a füvet.
Az elektromos motorral ellátott trimmer működési elve
A benzines és elektromos trimmerek hasonló elven működnek. Csak nem kell az elektromos trimmert benzinnel és olajjal feltöltenie - csak dugja be a dugót egy konnektorba, vagy töltse fel az akkumulátort, ha beépített akkumulátorral rendelkező elektromos trimmerről van szó.
Az elektromos trimmer főbb meghibásodásai, azok javítása. Az elektromos trimmer fő hibái a következők:
- Motor hiba
- A bekapcsoló gomb nem működik
- A csapágyak meghibásodtak
- Tekercs meghibásodás
Ne működtesse a készüléket esőben – víz kerülhet a házba, ami rövidzárlatot okozhat. Az elektromos trimmer meghibásodásának minimálisra csökkentése érdekében gyakori használat mellett havonta egyszer, ritka használat esetén félévente javasolt a teljes szétszerelés, tisztítás és karbantartás.
Bekapcsoló gomb, vezetékek. Ha megnyomja a bekapcsológombot, de az elektromos kasza egyáltalán nem reagál, akkor a probléma a vezetékekben van - az elektromos kábel elszakadt. A be-/kikapcsoló gomb elromlott.
Ennek kijavításához szét kell szerelni az elektromos trimmer fogantyúját. Ehhez válassza le a trimmer fogantyúját a fő szerkezetről, csavarja ki a megfelelő csavarokat (minden modellnél különböző helyeken találhatók). Ezután magát a fogantyút kell szétszerelnie. Két műanyag részből áll, amelyeket csavarokkal tartanak össze a teljes felületen. A szétszereléshez a csavarokat is ki kell csavarni.
A fogantyú szétszerelése után az első dolog az elektromos kábel megszakításának ellenőrzése. Ezt gyakran szemmel lehet megállapítani - a szigetelés sérült, a vezeték levált. Ezenkívül ajánlatos végigmenni a teljes vezetéken egy multiméterrel az ellenállás mérésére. Ne felejtse el ellenőrizni magát a bekapcsológombot - ha nincs rajta ellenállás, akkor teljesen ki kell cserélni.
Az elektromos trimmer motor szétszerelése és ellenőrzése. Ha úgy gondolja, hogy a hiba a villanymotorban van, vagy ellenőrizte a kábeleket, és kiderült, hogy sértetlenek, akkor kezdje el a motor szétszerelését és diagnosztizálását.
Először is, mint a vezetékeknél, ki kell csavarni a csavarokat/csavarokat, amelyek a ház műanyag elemeit összekötik. Ezután ellenőriznie kell az elektromos motor nem megfelelő működésének leggyakoribb okát - a kefe szerelvényt. Az elhasználódott keféket teljesen ki kell cserélni. Ezután ellenőriznie kell a gyűjtőt.Ha a kefeszerelvény és a kommutátor megfelelően működik, akkor dolgoznia kell a motor tekercselésen, a forgórészen és az állórészen. Ezért:
- Távolítsa el a motorházat a streamerről.
- Szemrevételezéssel ellenőrizze az elektromos motort és a vezetékeket, hogy nincsenek-e szakadások.
- Vegyünk egy multimétert normál üzemmódban, és ellenőrizze a kommutátorlemezek ellenállását. A mért értékeknek a normál érték ±5%-án belül kell ingadozniuk.
- Állítsa a multimétert 1 MΩ mérési módba. Szerelje fel az egyik szondát a kollektorlemezre, a másodikat a rotor földelésére. Ha a forgórész és a kommutátor megfelelően működik, az ellenállásnak nagynak kell lennie (a pontos leolvasás a modelltől függ).
- Ugyanezzel a multiméterrel ellenőrizze az állórész tekercsének ellenállását.
- Végül ellenőrizze, hogy nincs-e lyuk a motorházon.
- Ha a probléma a vezetékekben van, ki kell cserélni a vezeték sérült részét. Ha nincs ellenállás az állórész/rotor tekercsében, ajánlatos a szervizhez fordulni. Ha nem rendelkezik a motor felszerelésével vagy tudásával, a manipuláció több kárt okoz.
