Elektromos trimmer javítás

A hagyományos kaszát elektromos trimmer váltotta fel. Ma a városlakók többsége nem is tudja, hogyan kell megfelelően használni ezt a „ritka” hangszert. A modern embernek erre nincs szüksége, mert van elektromos analógja. De ha egy normál kaszát időnként meg kellett élezni, akkor egy elektromos szerszámmal a dolgok bonyolultabbak. A berendezés némi karbantartást igényel, és ha meghibásodás lép fel, a javítások jelentős kiadásokhoz vezethetnek. A törött szerszámot azonban nem mindig van értelme műhelybe vinni: gyakran maga is megbirkózik a hibával.

A trimmer felépítése és működési elve

Annak megértéséhez, hogy pontosan mi törhet el egy elektromos kaszában, először meg kell értenie, hogyan működik.

Az elektromos trimmer általában a következő elemekből áll:

• ház belső motorral;
• levehető rúd;
• tekercs védelemmel;
• vállpánt rögzítés.

Az áramellátás a tápegységhez a házon lévő csatlakozón keresztül jut, amelyhez a kábel csatlakozik. A rúd belül üreges - védőburkolatként működik a rugalmas tengely számára, amely a nyomatékot a motorról a trimmer tekercsére továbbítja. A testen található fogantyúban van egy gomb, megnyomására a készülék bekapcsol.

A leírt kialakítás klasszikusnak tekinthető.Vannak azonban a szerszámnak olyan változatai, amelyekben a motor az alsó részben, a tekercs közelében található, valamint akkumulátoros változatok.

Csináld magad elektromos trimmer javítás: a meghibásodások gyakori okai

Az egyik forgatókönyv, amikor a szerszám meghibásodik, egy nagyon elhanyagolt terület lenyírása. Ebben az esetben a berendezés megnövekedett terhelésnek van kitéve, és a tápegység gyakran meghibásodik. Az is előfordulhat, hogy a csapágyak vagy a tekercs meghibásodnak.

És ha esős időben végzik a munkát, az elektromos berendezések egyszerűen rövidzárlatot okozhatnak. Ne feledkezzünk meg az egyes szerszámelemek bizonyos erőforrásairól sem, amelyeket nem állandó használatra terveztek. A készülék időszerű ellenőrzést és a kopott alkatrészek cseréjét igényli.

Egyes esetekben a javításokat önállóan, harmadik fél szakembereinek bevonása nélkül is el lehet végezni, aminek költsége gyakran jelentős.

Indítsa el a gombjavítást

Ha a szerszám semmilyen módon nem reagál a bekapcsolási kísérletekre, akkor két probléma lehet: elszakadt a kábel a fogantyúban vagy a bekapcsológomb meghibásodása.

Fontos! Győződjön meg arról, hogy a készülék ki van húzva, ha az álló típusú. A szerszám akkumulátoros változata esetén először válassza le a tápcsatlakozókat, és csak ezután folytassa a javítást.

Annak megértéséhez, hogy pontosan mi a bontás, szét kell szerelni a fogantyút.

Miután bejutott a belsejébe, multiméterrel felfegyverkezve meg kell mérnie a gomb ellenállását. Ha megnyomás után hiányzik, a gombot ki kell cserélni.

Ezenkívül ellenőriznie kell a tápkábelt az érintkezőcsoporthoz csatlakoztató érintkezőket. Gyakran nincs szükség ilyen mérésre, merttörés szabad szemmel észlelhető. Ebben az esetben forrasztással kell megszüntetni.

Ha nem rendelkezik multiméterrel, ugyanezt a munkát egy jelzőcsavarhúzóval is elvégezheti. Ehhez a fogantyú testének szétszerelése után csatlakoztassa a tápkábelt a hálózathoz, és csavarhúzóval ellenőrizze a gomb előtti és utáni fázisok meglétét. Ha a gomb nullát kap, a dugót a konnektorban meg lehet fordítani, és újra meg lehet mérni.

Figyelem! Nagyon óvatosnak kell lennie, amikor ilyen módon ellenőrzi a fázis jelenlétét. Fennáll az áramütés veszélye!

Az elektromos motor ellenőrzése

Ha a szerszámot tápláló gomb és kábel jó állapotban van, folytassa a tápegység diagnosztizálásával. Ehhez szét kell szerelni a házat, amelyben található. Általában csak néhány csavart vagy csavart kell kicsavarni, és le kell venni a fedelet.

Az első lépés a kommutátorkefék állapotának ellenőrzése. Az egység kopása instabil működéshez vagy a motor teljes leállásához vezethet. Ha a kefék megfelelő állapotban vannak, ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzárlat a motor tekercsében.

Ehhez a művelethez teljesen el kell távolítani a motort, majd ellenőrizni kell, hogy az összes gyűjtőlemezen nincs-e törés. A készülék nem mutathat jelentős eltéréseket a mérésekben.

A második ellenőrzés a rotor tekercsének „földelésre” történő „csengése”. Ehhez csatlakoztatnia kell a multiméter egyik érintkezőjét bármely kollektorlemezhez, a másodikat pedig a rotor „földeléséhez”. Ebben az esetben az ellenállásmérési módnak nagyobbnak kell lennie, mint 1 Mohm. Ha nincs rövidzárlat, a készülék nagyon magas értéket mutat.

Ha ezen ellenőrzések eredményei alapján minden paraméter normális, meg kell mérni az állórész tekercsének ellenállását.A leolvasásoknak hasonlónak kell lenniük, mint a rotor esetében. Ha nem, akkor a hiba az állórészben van.

Ha a motorban interturn rövidzárlat van, akkor ezt így nem lehet diagnosztizálni. Ez a probléma azonban azonosítható, ha megfigyeli a trimmer működését. Az ilyen meghibásodás közvetett jele az üzemi teljesítmény csökkenése és a berendezés túlmelegedése.

Amikor a diagnosztika eredményeként világossá válik, hogy a motor „kiégett”, könnyebb lesz észrevenni egy újjal. Az esetek túlnyomó többségében az újratekercselésből álló javítás ugyanannyiba kerül, mint egy új tápegység.

Ha hőrelé van felszerelve a motorra, túlmelegedés esetén megszakítja az áramellátást. Ha a probléma maga a relé meghibásodása, akkor ez ugyanazzal a multiméterrel vagy teszterrel azonosítható. Ha a motor hideg és jó állapotban van, a relének át kell engednie az áramot.

Mechanikai problémák

Ez a fajta probléma magában foglalja a rugalmas tengely törését. Ezt könnyű felismerni - a motor jár, de a horgászzsinórral ellátott orsó nem forog.

A meghibásodás oka a szerszám nem megfelelő gondozása, amely a rúd belsejének időben történő kenéséből áll. Megfelelő mennyiségű kenés nélkül a tengely túlzott súrlódásnak lesz kitéve, és a törés természetes eredmény.

Ez a sérülés a tengely cseréjével korrigálható, amely a trimmer felső részének a rúdról való leválasztásával távolítható el. Ha a tengely második része nem távolítható el, előfordulhat, hogy az alsó részt is le kell választani.

Új tengely beszerelésekor elő kell kenni.

Ilyen meghibásodás csak az alkatrészek klasszikus elrendezése esetén fordulhat elő. Azokban az eszközökben, ahol a tápegység alul található, nincs rugalmas tengely.Ezzel az elrendezéssel azonban az erőátviteli mechanizmus szerepét egy csapágy tölti be, amely a motor tengelyén van közelebb a nyomatékátviteli ponthoz. Ebben a helyzetben a csapágyat egyszerűen ki kell cserélni egy újra.