Láncfűrészben futás: hivatásos favágóktól kérjen tanácsot

A cikk elolvasása után megtudhatja, hogyan kell betörni a láncfűrészt, eltér-e a kínai, orosz és európai modellek betörése, eltér-e az új láncfűrész betörési folyamata a régitől, miért kell betörni a láncfűrészt, mi a teendő, ha a láncfűrész nem indul el.

Hogyan lehet betörni egy láncfűrészt?

Útmutató a láncfűrészben való használathoz:

• Először szét kell szerelni a fűrészt - távolítsa el a fedelet, szerelje szét a testet, és lépjen a karburátorhoz.
• Három csavar lesz a karburátoron - két fekete és egy szürke (változhat). A fekete csavarok beállítják a percenkénti fordulatszámot - magas és alacsony fordulatszámon. A szürke az alapjárati fordulatszámot szabályozza.
• Fordítsa el a jobb oldali fekete csavart a sebesség növeléséhez. Forgassa el őket laposfejű csavarhúzóval. A sebesség méréséhez használjon fordulatszámmérőt. Ha nincs fordulatszámmérő, később mindenképpen szüksége lesz rá. Fordítsa el a csavart negyed fordulattal az üzemanyag felé. Ne állítsa túl magasra a fordulatszámot - a berendezés eltörhet a megnövekedett terhelés miatt. 600/700 rpm-re kell állítani.
• Helyezze vissza az összes elemet, és helyezze vissza a láncfűrészt.
• Töltse fel a benzintartályt üzemanyaggal az olaj és a benzin összekeverésével a modelljének megfelelő arányban (40:1 vagy 50:1).Több olajat is adhat hozzá, mivel az első üzemórákban a motor sok olajat fogyaszt - bőségesen kell kenni.
• Indítsa el az eszközt.
• Hallgassa meg a hangot. Vedd észre a füstöt. A szokásosnál több lesz belőle. Lehet vastag és fekete.
• 4 órán belül használja a láncfűrészt a rendeltetésének megfelelően. Tartson rendszeres szüneteket, hogy a motor lehűljön a nagy fordulatszámon való járástól.
• Csendesítse a készüléket. Várja meg, amíg kihűl. Forgassa el a nagy sebesség beállító csavart az eredeti helyzetébe.

Más az új láncfűrészben való futás, mint a használt?

Nem. Függetlenül attól, hogy a láncfűrészt használtuk, vagy csak a gyárból érkezett, a betörési folyamat ugyanaz. Egy régi láncfűrész betöréséhez szüksége lesz még:

• Szerelje szét a készülék testét, csavarja ki a csavarokat, távolítsa el a rudat és a láncot.
• Forgassa el a jobb karburátor csavarját negyed fordulattal.
• Tegyél vissza mindent.
• Használja a láncfűrészt rendeltetésszerűen négy órán keresztül.
• Félóránként/óránként (a láncfűrésztől függően) kapcsolja ki a szerszámot, hogy lehűtse a motort.
• Szerelje szét újra a testet, és lépjen a karburátorhoz.
• Forgassa el a nagy sebesség beállító csavart az eredeti helyzetébe.
• Szerelje össze a készüléket.

Miért kell betörni a láncfűrészt?

A befutás egyfajta edzés a láncfűrész alkatrészekhez. Ez úgy történik, hogy a henger, a dugattyúgyűrű és a többi alkatrész megszokja. A motor betörési folyamata során a fordulatszáma a maximumra nő. Több órányi üzemelés után ilyen fordulatszámon csökken a meghibásodások kockázata, megfelelő rések keletkeznek a henger és a dugattyúgyűrű között, a henger és a dugattyúgyűrű becsiszolódik, a maximális teljesítmény nő, a benzin égéséből származó hő csökken. jobban áthelyezhető, az alkatrészek kevésbé olvadnak meg, és a fűrész élettartama meghosszabbodik.

Ha láncfűrésszel dolgozik, növeli az alkatrészek terhelését, majd visszaállítja azokat eredeti helyzetükbe.

Ha nem megfelelően végzi el a betörést, csökken a láncfűrész hatékonysága és lerövidül az élettartama, vagyis nem megfelelően törte be a szerszámot, akkor az alkatrészek jobban elhasználódnak, így a készülék kevésbé fog tartani . A motor is beszorulhat, vagy a dugattyúgyűrű beragadhat. A nem megfelelő bejáratás miatt megtagadjuk a láncfűrész garanciáját és szervizelését.

A „szakértők” gyakran azt tanácsolják, hogy alapjáraton futtasson be. Ez nem igaz. A láncfűrész alapjáraton történő beindításakor csak hatalmas mennyiségű korom és korom képződik. A helyzet az, hogy a motor tengelye minimálisan forog alapjáraton. A motor hűtése a fordulatok számától függ. A kisebb fordulatszám kevesebb hűtést jelent. Vagyis alapjáraton a tengely minimális fordulatszámon forog, a motor nem hűl le, és nagy mennyiségű korom és korom keletkezik. Több fordulat több hűtést, kevesebb szénlerakódást és kormot jelent.

Lánc és rúd – be kell őket törni?

Nem, a láncot és a rudat nem kell átlapolni. Nem fő egységként gyártják őket - nincs bennük henger, dugattyú vagy dugattyúgyűrű, amely elhasználódna. Ha be akarja szakítani a láncot és a rudat, egyszerűen eltompulnak. Ezek fogyóeszközök. Normál működésükhöz mindössze annyit kell tennie, hogy ellenőrizni kell a lánc feszességét, a gumiabroncs tartását, és meg kell győződnie a kenésükről. A lánc felületén és a rúd szélei mentén nagy tapadású olajfilmnek kell lennie.

Kínai láncfűrész – más a kínai láncfűrészek bejáratása?

Nem. Minden láncfűrész ugyanazon az elven működik. A tervezési koncepciójuk megegyezik. Egyes csomópontok elhelyezkedése és megjelenése változhat.A láncfűrészben való futás folyamata ugyanaz - nem függ attól, hogy hol készült.

Eltörtem a láncfűrészt, és nem indul el – mit tegyek?

Számos oka lehet annak, hogy a láncfűrész nem indul el:

• Nem állította be a karburátort. Ha nem viszi vissza a beállítócsavart, a dúsított üzemanyag túlcsordul, és a motor nem indul be - ez megakadályozza, hogy a gyújtógyertya szikrát hozzon létre.
• A gyertyát korom borítja.
• A gyújtógyertya eltört.

A meghibásodástól függetlenül meg kell vizsgálnia a láncfűrészt:

• Szerelje szét a szerszám testét, és lépjen a gyújtógyertyához.
• Vizsgálja meg - ne legyen rajta sérülés vagy szénlerakódás, legyen száraz.
• Ha a gyújtógyertya nedves, az azt jelenti, hogy túlfolyt az üzemanyag. Ennek kijavításához fordítsa meg a láncfűrész blokkot, és kikapcsolt gyújtás mellett húzza meg az indítófogantyút. A túlfolyt üzemanyag elkezd kifolyni a láncfűrészből. Amikor az öntés befejeződött, szerelje össze a készüléket, és ellenőrizze, hogy elindul-e.
• Ha a gyújtógyertyát korom borítja, akkor ki kell venni, le kell törölni, ellenőrizni kell a működőképességét (nem látszik-e szikra), vissza kell helyezni vagy ki kell cserélni.
• Ha a gyújtógyertya eltört, hibás vagy nem bocsát ki szikrát, cserélje ki a gyújtógyertyát.