Milyen olajat kell tenni a fűnyíróba

Ha benzines fűnyíró gyorsan használhatatlanná válik, sokan megpróbálják maguktól megtalálni az okot. A hibás gyújtógyertyát, a már régóta leállt főtengelyt vagy a meghibásodott karburátort okolják. De lehet, hogy a probléma nem az eszköz valamely részének meghibásodása, hanem a helytelen használat.

Sokan hozzászoktak, hogy készülékvásárláskor kinyitják a dobozt, óvatosan bekapcsolják, és csak a tudásukra hagyatkozva maguk találják ki a készüléket. A probléma az, hogy nem mindig van belőlük elég, de nem szeretne értékes időt pazarolni az utasításokra, ami pazarlás. Például a fűnyíróhoz nem megfelelő olaj szinte az egész rendszert károsíthatja.

Miért van szükség olajra egy benzinmotorban?

Mi történik az anyaggal működés közben? Ez így néz ki:

1. Olajszivattyú segítségével a terméket kiszívják a forgattyúházból.
2. Bejut egy szűrőbe, amely megtisztítja az anyagot a szilárd részecskéktől és az üledéktől.
3. Ezután betáplálják a szivattyúba, és a vezetékeken keresztül eljutnak a főtengely csapágyaihoz, majd a motor összes többi mozgó részéhez.
4. A felesleg a gázelosztó és a forgattyús mechanizmuson folyik le.
5. A kenőanyag továbbra is bejut a forgattyúházba, eltávolítva belőle a szennyeződéseket, majd visszamegy és körben folyik.

Így az olaj segítségével a motor könnyedén megtisztítja magát az üledéktől és egyéb szennyeződésektől, megvédi magát a korróziótól, lehűti a felforrósodott részeket, elvonja a hőt, és sok olyan elemet megken, amelyek működése során súrlódási erőt használnak, ami azt jelenti, hogy megvédi azokat a kár .

Ha rossz vagy nem egy adott motorhoz való olajat használ, a motor lassan meghibásodik. Először egy repedés hallatszik, ami azt jelzi, hogy a főtengelycsap érintkezik a csapágyakkal. Egy kis idő elteltével a főtengely leáll, és a motor komoly javítást igényel, mivel a legtöbb már elromlott. Az olajmegtakarítás csak növeli a berendezés költségeit.

Hogyan válasszuk ki a megfelelő olajat a fűnyíróhoz, típusai

Kezdjük azzal a ténnyel, hogy a hagyományos gépmotorban az olajmozgás fent leírt elve eltér a fűnyíróban használttól. Az eszköz költségeinek csökkentése érdekében a trimmerek, a gyártók motorjainak gyártása során távolítsa el az olajszivattyút. Az autók számára optimális kenőanyag nagyon különbözik attól, amit a fűnyíró berendezésekben használnak.

Ebben a főtengely felelős az olajelosztásért. Magát az anyagot arányosan össze kell keverni benzinnel 1 az 50-ből. Más szavakkal, az üzemanyag-összetétel 2%-ának olajnak kell lennie. Bár ez az adat egyes fűnyíróknál eltérhet. Erről az utasításokban van információ. Még ha elveszik is, megtalálhatja a szükséges kézikönyvet az interneten. Kémiai összetételük alapján háromféle olaj létezik:

1. Ásványi kőolajtermékekből készült. Az anyag nagyon viszkózus, és kis teljesítményű motorokhoz készült (benzinnel való keverési arány 1:32).
2. Félszintetikus Ásványi olaj alapú, de mesterséges adalékanyagokat is tartalmaz. Védelmet nyújtanak a mozgó motoralkatrészek számára, csökkentik a meghibásodások kockázatát, és különösen jól teljesítenek a hideg évszakban. A félszintetikus olaj kiválóan alkalmas fűnyírókhoz. Ez egy középső lehetőség az ásványi és a szintetikus között, de olcsóbb, mint az utóbbi (1:35).
3. Szintetikus folyadék szénhidrogén komponensek és éterek felhasználásával készült. Ez utóbbiak savak összetett kémiai reakcióinak eredményei. Egy ilyen összetett anyag indokolja összetételét: kiváló oldhatóság benzinben, erős folyékonyság. Könnyen keni a motort, és szinte nem tartalmaz hamut. Még nagyobb számú adalékanyagot tartalmaz, amelyek meleg és hideg időben is megmutatkoznak. Ez az olaj drága opció az analógokhoz (1:50) képest.

Osztályozás API azért hozták létre, hogy a motorolajat minőség és technológia alapján különítsék el. A fűnyírókhoz használhatja:

1. T.A. – trimmerek és segédmotoros kerékpárok kétütemű motorjaihoz kis motorral (legfeljebb 50 cm³).
2. tuberkulózis – kicsivel nagyobb teljesítményű robogókhoz és motorkerékpárokhoz (50-200 cm³).
3. TC – magas olajminőségi követelményeket támasztó motorokhoz, tökéletes trimmerhez.
4. T.D. – kétütemű külső csónakmotorokhoz, fűnyírókhoz is jó.

Az olaj kiválasztásakor nem vezérelheti a „drágább, annál jobb” szabályt. A folyadékot csak az API besorolása és az olaj típusa szerint szabad kiválasztani. Mindenképpen meg kell nézni a 2t és 4t számokat. Jelzés 2t - kétütemű motorhoz, 4t – négyüteműekhez.

Ezek az olajok nagyon különböznek egymástól, ezért semmi esetre se válasszon négyüteműt kétüteműre és fordítva.Az olaj elégetésekor visszamaradó hamu leülepedik a motor belsejében. Működés közben kenőanyaggal keverve olyan anyagot képez, amely könnyen megsértheti a motort.

Az olajgyártó kiválasztása

Shell Helix Ultra már régóta bevált a piacon. Ez egy szintetikus olaj, amelyet földgázból állítanak elő. Számos adalékanyagot tartalmaz, amelyek elősegítik a trimmer elhasználódását.

Rasenmaher jó ásványi kenőanyagokat hoz létre, kifejezetten kerti szerszámokhoz kifejlesztve.

Liqui Moly kiváló minőségű olajokat készít olyan adalékanyagokkal, amelyek környezetbarátságukban különböznek a többitől.

Az olajokat viszkozitásuk alapján kell megkülönböztetni.-10°C és +35°C közötti környezeti hőmérsékleten használható SAE 15W40 vagy 15W30. Hidegebb időre érdemesebb használni SAE 5W20, SAE 5W30, SAE 10W30.

Hogyan kell olajat cserélni a fűnyíróban

A kétütemű motorral rendelkező készülék cseréjének folyamata:

1. Válassza ki az olaj és a benzin kívánt arányát, keverje össze a megfelelő arányban a tartályban. Ez a keverék nem tárolható két hétnél tovább: ezután elveszti tulajdonságait.
2. Melegítse fel a motort legalább 20 percig.
3. Kicsavarjuk a forgattyúház dugóját és leeresztjük a használt terméket.
4. Öntsön új olajat a motorba.

Ne feledje: ha mindent helyesen, az utasításoknak megfelelően csinál, csökkentheti a meghibásodás, az idő- és pénzveszteség valószínűségét. Érdemes ezen átgondolni, mielőtt ismét a szemétbe dobja a kézikönyvet.