Csináld magad trimmer karburátor beállítása

Néha ahhoz, hogy egy eszköz jól működjön, nem szükséges egy adott alkatrész javítása, cseréje, vagy ami még rosszabb, magát az eszközt sem. Néha elég megérteni a működési elvet és helyesen konfigurálni. Például a fűnyíró karburátora beállítható a magas üzemanyag-fogyasztás vagy a komolyabb problémák elkerülése érdekében.

A fűnyíró karburátorának felépítése

A benzines fűnyíró, ahogy a neve is sugallja, belső égésű motorral van felszerelve, amely benzint használ üzemanyagként. Ahhoz, hogy belsőleg égjen, levegőre van szüksége a reakcióhoz. Ez utóbbi hőenergiát hoz létre, amely aztán mechanikai energiává alakul.

A karburátor az üzemanyag levegővel való ellátására szolgál a motor hengerébe.

Először az olajjal kevert benzint továbbítják az úszókamrába. Ott tovább folytatja áramlását, de amikor a szükséges szint megtelik üzemanyaggal, az úszó felemelkedik, és elzárja az üzemanyag-ellátó szelepet. A jet egy dugó, amely megakadályozza az üzemanyag kiszivárgását az úszókamrából.

A benzin a keverőkamrába kerül, ahonnan felülről levegő áramlik. A fojtószelep blokkolja az üzemanyag hozzáférését a hengerbe.Ha megnyomja a fűnyíró pedált, az kinyílik, az üzemanyag bejut a belsejébe, és a belső égésű motor felveszi a fordulatszámát. A maximális fojtószelep 90 fokos szögben elfordulhat, ami a gázpedál lenyomásának erejétől függ. A keverőkamrában vákuum képződik, erős légáram keveredik az üzemanyaggal és továbbítja azt a hengerbe.

Alacsony fordulatszámon alapjárati rendszert használnak, amelyben a fojtószelep nem teljesen, hanem részben nyílik.

A porlasztószűrő megtisztítja az üzemanyagot a portól és egyéb apró elemektől, védve a fúvókákat azok káros hatásaitól. Ha eltömődnek, a motor teljesítménye észrevehetően csökken.

A karburátor feladata, hogy levegővel gyorsan a hengerbe irányítsa az üzemanyagot, és oxigénnel keverje össze, ami lehetővé teszi a benzin égését. Az autó karburátora és a trimmer közötti különbség csak az utóbbiban található membrán jelenléte, amivel benzint szívnak ki a tartályból.

Hogyan lehet megérteni, hogy a fűnyíró karburátora beállításra szorul

A következő jelek jelezhetik ezt:

1. Motorindítási nehézségek, alacsony fordulatszám.
2. Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás.
3. A motor instabil, és a fordulatszám gyakran ingadozik.
4. Nagy mennyiségű kipufogógáz van.

A gyújtógyertya ellenőrzése segít meghatározni, hogy a karburátor megfelelően van-e beállítva. Először kiszabadítjuk a burkolatból, és leválasztjuk az érintkezőket a gyújtóról.

Levegőt pumpáló berendezéssel tisztítjuk a gyújtógyertya foglalatot. Erre a célra ideális egy kis csöves kompresszor. Nyomatékkulcs segítségével távolítsa el a gyújtógyertyát.

Ezután öntsön oldószert a gyújtógyertya foglalatába a menetek átöblítésére, majd rövid idő elteltével csavarja ki teljesen a gyújtógyertyát. Ha az elektródák feketék, akkor ez a szénlerakódások, amelyek a karburátor rossz beállításával járnak. Ha tégla színű, akkor mindennek rendben kell lennie a fűnyíróval.

Hosszabb tétlenség után a szerszámot is be kell állítani. Például tél után.

Az üzemanyag-keverék: olaj vagy benzin összetételének megváltoztatásakor is javasolt a beállítások elvégzése.

Hogyan állítsa be a fűnyíró karburátorát saját kezével

Először fel kell készülnie:

1. A motor öblítése történhet a régi olaj leeresztésével és újjal való cseréjével, de magas alapszámmal, az ideális a dízel változat. Használhat ásványi anyagot is. Egy ideig dolgoznia kell vele, és a belső égésű motornak meg kell tisztítania. Ha ez a lehetőség nem megfelelő, használhat nehezebb és drágábbat. Távolítsa el az egységet, és mossa le nagynyomású mosóval. Teljesen szétszedjük, és darabonként vegyszeres fürdőbe helyezzük.
2. Ezután ki kell húznia a gyertyát a fent leírt módszerrel, cserélje ki egy újra. Érdemes a gyújtógyertyát fogyóeszköznek tekinteni, amit meghibásodás esetén cserélni kell.
3. Ezután ellenőriznie kell, hogy a karburátor mennyire van rögzítve a henger-dugattyú csoporthoz.
4. A következő lépés a légszűrő tisztítása. Ehhez csak sűrített levegővel kell fújni, a legjobb módszer a kompresszor.
5. Az orsóba vágókés vagy orsó van felszerelve.
6. A beállító rugókat ellenőrizzük. Lehet, hogy túl szorosak és vastagok, ami megakadályozza a karburátor pontos beállítását. Ha ez a helyzet, akkor egyszerűen nem lehet normálisan konfigurálni. A probléma megoldásához új rugót kell vásárolnia, és be kell helyeznie az előző helyére.

Beállítás

Sorrend:

1. Indítsuk be a motort. A XX a kések nem foroghatnak, ha az ellenkezője történik, akkor csökkentjük az alapjárati fordulatszámot.
2. Mi szabályozzuk csavar L. Ez felelős a keverékért alacsony fordulatszámon. Először görgessen teljesen az óramutató járásával megegyező irányba, majd csavarja le 90 fokkal az óramutató járásával ellentétes irányba. Ha zuhanást találunk, megismételjük ezt a műveletet, 1/8-kal, azaz 45 fokkal gyengítve.
3. Mi szabályozzuk LA csavar, a gyakoribb elnevezés a T. Az XX fordulatszám növekedésével több levegő kerül a keverékbe. Az erő elvész. De ha nincs elég levegő, az üzemanyag rosszabbul ég. Kicsavarjuk a csavart, hogy kis fordulatszámon is tökéletesen működjön, közben a kések nem foroghatnak. A hangolás során érezni kell a sebességet, stabilan kell működnie a XX.
4. Mi szabályozzuk csavar H, amely nagy sebességgel állítja be a keveréket. A maximális számuk azonosításához fordulatszámmérőt használunk. Amikor elérte a belső égésű motor maximális fordulatszámát, csavarja ki a csavart balra 180 fokkal, a beállítás befejeződött.

Csak néha helyes beállítás és a készülék használata felfedi teljes potenciálját. Nem szükséges elhanyagolni és szükség szerint elvégezni.

Videó: hogyan kell beállítani a fűnyíró karburátorát