Csináld magad 2 kerekű kerti kocsi
Talicska szükséges a farmon. Ha kertben vagy veteményesben dolgozik, sokkal kevesebb fizikai erőfeszítést kell tennie, ha az összes nehéz terhet egy egyszerű, kerekeken lévő eszközben szállítja. Ezenkívül csökken az időveszteség.
Természetesen könnyebb megvásárolni egy ilyen „asszisztenst”, ha a boltban kínált modellek közül választ. Akkor nem kell megtanulnod, hogyan készítsd el helyesen magad. Plusz házi készítésű termékek - a méret, a terepképesség és a teherbíró képesség egyedileg kerül kiválasztásra.
A talicska készítésének jellemzői, a kerekek számának megválasztása
Nézzük meg a házi készítésű talicska készítésének általános pontjait. Jobb, ha nem nagyon kicsi - optimális, ha közepes méretű. U nagyméretű készülék van egy mínusz is - nehéz lesz mozgatni, mert túlterhelés esetén a kerekek a talajba süllyednek. A közepes méreteket ideálisnak nevezhetjük. Az autó méretének kiválasztásakor a saját igényeire kell összpontosítania. A legtöbb esetben azonban egy 100*60*50 cm-es szállítóeszköz minden tekintetben kielégítő - hosszban, szélességben és magasságban.
Egy ekkora talicska könnyen átjuthat garázs- vagy pajtaajtón, egyszerűen mozgatható a kertben lévő bokrok és fák, vagy a helyszínen lévő egyéb tárgyak között. További előny, hogy ezek a méretek egyenletes terhelést fektetnek a kerekekre, amelyeket kibírnak.
Egy másik fontos paraméter, amelyet a gyártás előtt meg kell határozni, a kerekek száma. Az egykerekű változat hihetetlenül manőverezhető, de egy ilyen eszköz alacsony stabilitása miatt nem lesz képes nagy terheket mozgatni.
Kétkerekű - a legjobb választás, amely sokféle rakomány szállítására alkalmas: az őszi levelektől a cementes zsákokig. Az ilyen eszközök vezérlése kevesebb erőfeszítést igényel.
Nos, egy kicsit az anyagról. A munka legegyszerűbb módja az acél. A fa csak egyes alkatrészekhez használható. És magának a keretnek, az alapnak (alulnak), valamint a kerekek keretének csak a fém az optimális.
Gyártási folyamat
Házi áruk készítése a kerettel kezdődik. Profilcsőből hegesztik a rajzon feltüntetett méretek szerint, vagy az egyes személyek számára előnyös méretek szerint. Javasoljuk, hogy a keretet a hosszú rész mentén több jumperrel szerelje fel. Erre azért van szükség, hogy további merevítő bordák legyenek a talicskán – egy vagy kettő elég lesz.
A következő szakasz a függőleges állványok építése. Az elkészített keret sarkainál hegesztve vannak, mindkét oldalon. A tetejükön kívül fém falak vannak rögzítve. Jobb, ha nem használ hullámlemezt, mivel túl vékony és érzékenyebb a kopásra. A legjobb megoldás egy 2–3 mm vastag acéllemez.
Ugyanez a lap alkalmas az alapnak. Kivágják és behelyezik. Ezután csavarral rögzítik a kerethez.
Miért nem használ hegesztést? A rögzítőelemek előnye, hogy könnyű leszerelni és cserélni az alját. Az alap a kopásnak leginkább kitett rész.A vágás és hegesztés nem túl kényelmes, ezért a csavarok használata a legjobb megoldás.
Fogantyúnak vékony falú cső alkalmas. Ilyen részlettel az autó kevésbé lesz nehéz.
Itt az ideje a tengelytáv megépítésének. Ezután csatlakoztatni kell a kerethez, és az autó készen áll.
A házi készítésű kocsi alapja profilcsőből készül:
- két darab csövet vágunk le - mindegyik rész szélessége = az alap mérete + a kerekek rögzítésének távolsága;
- a darabokat rövid jumperekkel (15-20 cm) hegesztik össze - keskeny téglalapot kell építeni;
- kerek csődarabokat hegesztenek a téglalap keskeny oldalaira, szigorúan középen - a kerekek elhelyezéséhez szükségesek;
- Az utolsó szakasz a kerekek felszerelése, amelyeket készen vagy saját kezűleg összeszerelhet.
Az utóbbi összeszereléséhez ki kell választania egy reteszelő részt és csapágyakat. A rögzítéshez csapokra és anyákra is szükség van.
A kész tengelytáv pontosan középre kerül a szállítóeszközre. Ez az - a házi készítésű autó készen áll. Használhat egy kényelmes eszközt.
