A motorháztetőben lévő villanykörte cseréjének jellemzői

Általában a konyhai tűzhelyek vagy főzőfelületek páraelszívóval vannak felszerelve. A legtöbb modern modell beépített világítással rendelkezik. De bármilyen egyszerű is a burkolatok kialakítása, időnként meghibásodnak. Leggyakrabban az izzók égnek ki bennük. Megpróbáljuk kitalálni, mi az oka ennek a jelenségnek, valamint hogyan lehet megbirkózni a világítás cseréjével ebben az eszközben.

Miért nem gyullad ki a lámpa a motorháztetőben?

Számos oka lehet annak, hogy a motorháztető világítása nem működik. Mindenesetre először ellenőriznie kell az eszközt. Itt nehézségek adódhatnak, ha LED-es lámpákat használnak a világításhoz a motorháztetőben.

Magán a LED-en kívül egy vezérlő meghajtó is be van építve a készülékbe. Nem fogja tudni normál tesztelővel ellenőrizni. Annak megállapításához, hogy a lámpa működik-e, be kell szerelnie egy ismert jó aljzatba. De az ellenőrzés megkezdése előtt meg kell győződnie arról, hogy a fényforrás névleges feszültsége 220 volt.

Ha az ellenőrzés után meg van győződve arról, hogy maga a lámpa megfelelően működik, meg kell vizsgálnia a vezetékek használhatóságát, és ezzel egyidejűleg a készüléket bekapcsoló gombot. Itt jól jöhet egy multiméter. Meg kell nyomnia a gombot, és meg kell érintenie a szondával. Ha a gomb működik, akkor az érintkezői között egy ohmnál kisebb ellenállásnak kell lennie.

Kiégett a villanykörte

A hálózatban bekövetkezett rövidzárlat miatt az izzó egyszerűen kiéghet. Ennek megállapításához meg kell vizsgálnia a vezetékeket. Ha nem talál vizuális sérülést, ellenőrizze a vezetéket multiméterrel. Segítségével lehetővé válik a rövidzárlat helyének észlelése. A sérült terület megtalálása után javítást kell végezni.

Az izzó élettartama lejárt

Egyetlen eszköz sem működhet örökké. Ez a villanykörtékre is igaz. Előbb-utóbb bármelyik elbukik. Ennek számos oka van: a vezetékek minősége befolyásolja ezt, és az elektromos hálózat feszültséglökései, és még sok más.

Mielőtt azonban bármit tenne, meg kell győződnie arról, hogy nincs-e világítás pontosan azért, mert a lámpa meghibásodott. A fő asszisztens ebben a kérdésben egy multiméter. Ha a hipotézis beigazolódik, akkor az izzót ki kell cserélni. A lényeg az, hogy az új fényforrás jellemzői megfeleljenek az eredetinek. Ellenkező esetben a vezetékek megsérülhetnek, vagy a lámpa egyszerűen nem fog világítani.

Bejutott a nedvesség

A lámpa teljesítménye is meghibásodhat, ha folyadék kerül rá. A konyhában ez teljesen normális. Ételkészítés közben semmi más nem történhet. A helyzet javításához el kell távolítania a lámpát és meg kell tisztítania. Ezután hagyjon időt megszáradni, majd csavarja vissza.

Referencia. Ha az összes manipuláció után még mindig nem volt fény, ez azt jelenti, hogy más okból hiányzik.

Bekötési problémák

Nagyon gyakran nem világít a motorháztetőn, mert a vezetékek kiégtek. Ebben az esetben a fő feladat a hiba helyének meghatározása. Először is meg kell vizsgálnia a lámpa belsejében lévő vezetéket - ez a legvékonyabb az összes közül. Kilencven százalékos pontossággal elmondható, hogy ez a meghibásodás oka. Elegendő ezt a sérült elemet kicserélni, hogy a lámpa ismét kigyulladjon. Rövidzárlat esetén a vezeték gyakran egyszerűen leesik. Ha igen, akkor a helyére kell csatlakoztatni.

A kapcsoló meghibásodott

Néha a kapcsoló megtagadja a működést, mert érintkezői kiégtek vagy eltömődtek. Ha egyértelműen nincs elegendő tapasztalata az elektrotechnikában, könnyebb lesz teljesen megváltoztatni a kapcsolót. Ha azonban bízik saját képességeiben, akkor megtisztíthatja az érintkezőket.

A kapcsoló egyszerűen elhasználódhat és emiatt meghibásodhat. Itt csak egy megoldás lehet: az alkatrész cseréje. Ha megvan a készsége a forrasztópáka használatához, akkor nem lesz nehézség.

Ha a motorháztetőt halogén lámpák világítják meg, amelyek használhatósága nem kétséges, valószínűleg a meghibásodás oka a transzformátor. Ha fénycsövet használnak világítóeszközként, akkor valószínűleg a probléma az előtétben van. Ha meghibásodást észlel, azt ki kell javítani.

Hogyan cseréljünk izzót különböző kivitelű motorháztetőben

A páraelszívó gyártók különböző típusú forrásokat használnak. És az egyes lámpatípusok cseréjének eljárása eltérő lesz.

Izzólámpa cseréje

Az ilyen világítást a költségvetési kategóriájú páraelszívókba telepítik.A volfrámhuzalon áthaladó elektromos áram hatására az izzó kigyullad. A fény lágy és meleg. A hibás lámpa cseréjéhez nem kell túl sokat költenie a családi költségvetésre. Általános szabály, hogy az olcsó páraelszívó modellek E14 alappal rendelkező világító elemmel rendelkeznek. Az ilyen eszközök teljesítménye húsz vagy negyven watt. Ezek az izzók gyakran és gyorsan kiégnek, de az ára filléres.

Csere utasítások:

1. Válassza le a készüléket az áramellátásról.
2. Várja meg, amíg a lámpa lehűl, ha korábban működött.
3. Távolítsa el az alumíniumszűrőt.
4. Csavarja le a lámpákat.
5. Cserélje ki a sérült világítóeszközt egy hasonló teljesítményű újra.
6. Helyezze a szűrőt a helyére.

Halogén lámpa cseréje

Ezeknek a lámpáknak a költsége valamivel magasabb, ugyanakkor ugyanolyan sokáig működnek, mint az első számú opció. A lámpa burájába halogéngőzt pumpálnak, ami négyezer órára növeli a lámpa élettartamát. A spirál háromszáz fokig melegszik. Ezek a lámpák kevesebb áramot igényelnek. Kellemesen csillognak, és némileg a természetes fényre emlékeztetnek. A lámpák hatékony fénykibocsátással rendelkeznek. Ezek a modellek jelentik a LED-lámpák fő versenytársát.

Csere utasítások:

1. Csatlakoztassa le a motorháztetőt.
2. Várja meg, amíg a lámpák teljesen lehűlnek.
3. Távolítsa el a lámpa fedelét. Ennek legegyszerűbb módja egy laposfejű csavarhúzó.
4. Távolítsa el a hibás lámpát, és cserélje ki egy újra.

Fontos! A lámpát csak tiszta ruhával vagy kesztyűvel ajánlatos megérinteni. Fontos, hogy a felületén ne legyenek szennyeződések. Ellenkező esetben nem fog sokáig működni.

Fénycső csere

Ha a gyártó ilyen lámpát szerelt fel, akkor a motorháztető alatti teret hideg fénnyel tölti meg. Ezeknek a lámpáknak a fényhatásfoka magas, ami lehetővé teszi az egész főzőlap egyenletes megvilágítását. A fluoreszkáló világítóelemek sokkal jobbak, mint a klasszikus izzólámpák. Fényük fényes és hideg. Abszolút nincsenek kontrasztos árnyékok. Az üzemidő meghaladja az öt évet. Igaz, nehéz költségvetésinek nevezni őket.

Csere utasítások:

1. A készüléket le kell választani az áramellátásról.
2. A lámpaernyő szétszerelése egyszerű, ha lapos csavarhúzóval rendelkezik, akkor középen emelje fel, hajlítsa meg és vegye ki. Fénycsövek esetén a búra egyik oldalán kiemelkedés található. Ezen az oldalon a határig mozgatjuk, és ebben a helyzetben tartjuk.
3. Fordítsa el a lámpát egy negyed fordulattal, és vegye ki a foglalatból.
4. Már csak egy új lámpa felszerelése van hátra.

Valójában semmi nehéz egy ilyen lámpa cseréje, de könnyen lehet, hogy a páraelszívó egyes jellemzői ezeket a nehézségeket okozhatják. Ha világossá válik, hogy egyedül nem tud semmit tenni, jobb lenne szakembert hívni.

Referencia. Az ilyen eszközök általában eredeti elemek beszerelését igénylik. Erre érdemes odafigyelni a motorháztető vásárlásakor. Mindenképpen ellenőrizze, hogy a gyártó értékesít-e alkatrészeket.

A LED lámpa cseréje

A LED-lámpák cseréje sem más. A legtöbb probléma egyedül is megoldható.

Csere utasítások:

1. Válassza le a készüléket az elektromos hálózatról.
2. Eltávolítjuk a rácsot, és egyes modelleknél el kell távolítani a lámpabúrát.
3. Eltávolítjuk a meghibásodott lámpát.
4. Cseréljük egy újjal.
5. Dugjuk a csatlakozót a konnektorba, és megnézzük, hogy világít-e a lámpa.

A kézművesek mindig azt javasolják, hogy cseréljék ki az azonos típusú és jellemzőkkel rendelkező lámpákat. Ellenkező esetben nem működnek, vagy a vezetékek megsérülhetnek.

Néha a lámpa nem gyullad ki az alap „nem vétele” miatt. Itt alaposan meg kell vizsgálnia az érintkezőket, hogy lássa, alkalmasak-e egymásra.