Hogyan törjünk be egy láncfűrészt
A láncfűrész megvásárlása után be kell járatni. Ez lehetővé teszi, hogy a berendezés minden része hozzászokjon. Az eljárást helyesen kell végrehajtani, hogy ne károsítsa a készüléket.
A cikk tartalma
Miért van szükség betörésre?
A motor bejáratást igényel, mivel növeli a tapadást a szerszám összekapcsolt elemei között. Még a motor enyhe holtjátéka is problémákat okoz a jövőben, például elakadást, kopást stb.
Ezért, mielőtt nagy terhelés mellett használná, tesztelni kell a szerszámot, előkészítve a további munkára.
A behatoláshoz speciális üzemanyagot használnak. Körülbelül 20%-kal több olajat adnak hozzá, mint a szokásos öntettel.
A megfelelően végrehajtott bejáratás lehetővé teszi a megfelelő rések kialakulását a henger és a dugattyúgyűrűk területén. Ez az eszköz teljesítményének és tömörítésének növekedéséhez vezet. Az elemek teljes becsiszolása lehetővé teszi élettartam növelése leltár.
Emlékeztetni kell arra, hogy néhány modern modellnek nincs szüksége erre az eljárásra. Javasoljuk, hogy először tanulmányozza át a felszerelés útlevelét. Kimondja a betörés szükségességét.
Új láncfűrész előkészítése az első használathoz
A szerszám megvásárlása után az első beállítás a rúd, a lánc és a kutya felszerelése, ha van.Óvatosan kell kezelnie a láncot. Szükséges, hogy a fogai a hajtással ellentétes irányba legyenek irányítva. A lánc feszességét ellenőrizni kell, nem lehet túlzott. Ha minden alkatrész be van szerelve és ellenőrizve, folytathatja a következő lépéssel.
Az üzemanyag-keverék előkészítése
Az elemek köszörülési minőségének javítása érdekében a kompozícióban megnövekedett olajkoncentrációjú keveréket kell hozzáadni. Erre azért van szükség, mert a bejáratás során az elemek súrlódása megnő. A megnövelt mennyiségű olaj csökkenti a fűtési hőmérsékletet.
Az AI-92 benzin alkalmas bejáratásra. Javasoljuk, hogy csak jó minőségű üzemanyagot használjon, deklarált gyújtásállósággal. Az olajnak kétüteműnek kell lennie. Az egyes komponensek keveréséhez szükséges mennyiségét általában az utasításokban tüntetik fel. Az arány általában 1:50 vagy 1:40.
Megjegyezték, hogy ehhez az eljáráshoz 20%-kal több olajat kell hozzáadni. A standard értékhez további 5-10 ml-t kell hozzáadni.
Ha a bejáratást télen végzik, akkor az olaj mennyiségének minimális növelése 10 ml. Meleg időben 5 ml is elegendő.
A hideg időszakban az arányokat növelik, hogy kiküszöböljék a kenőanyag erős viszkozitását alacsony hőmérsékleten. Ellenkező esetben a kenőanyag rossz minőségű lehet.
Szintetikus olaj használata javasolt, annak ellenére, hogy drágább, mint az ásványolaj. Ez az anyag jobban segít megnövelni az élettartamot.
Az olajszivattyú utántöltése
Ha kész az üzemanyag, elkezdheti a tankolást. A készítmény 2 hétig tárolható. Az olajtartály ugyanazon az oldalon van, mint az üzemanyagtartály. Az olajszivattyú fedele közelebb van a lánchoz.Ahhoz, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a kenőanyag elérte a láncot, elegendő a futóegységet enyhén kihúzni. Ebben az esetben a gumiabroncs alsó részét a papírlapra kell vinni. Ha olajjel jelenik meg, az azt jelenti, hogy a szivattyú megfelelően működik.
A motor beállítása és indítása
Ez a betörés előtti utolsó szakasz. Ellenőrizni kell, hogy a láncfék ki van-e oldva. A szerszám aktív reteszeléssel történő rövid távú használata is a tengelykapcsoló gyors kopásához vezet.
Ha a berendezés külső üzemanyag-szivattyúval van felszerelve, ajánlatos többször megnyomni. Mielőtt bekapcsolná a szerszámot, helyezze azt sima felületre. A gyújtás be van kapcsolva, de hátulról meg kell nyomnia a fogantyút a lábával. A bal kéz tartja a felső fogantyút.
Ha a készülék rögzítve van, néhányszor meg kell húzni az indítókart, nem túl élesen. A motor beindul és azonnal leáll. Ez a zárt szelep miatt történik.
Az előkészítő szakasz befejeződött. Nincs más hátra, mint kinyitni a szelepet, és még egyszer indítsd a motort.
A bejáratás során végzett munka jellemzői
A bejáratás az alkatrészek további kenésére szolgál, így nincs szükség a szerszám túlterhelésére. A terhelésnek könnyűnek kell lennie. A készüléknek nem szabad hosszú ideig - legfeljebb egy percig - üresjáratban működnie. A megfelelő tempó 3 perc 60%-os üzemelés, majd alapjárat maximum 20 másodpercig. A fűrészanyag nem lehet túl kemény. Ebben a szakaszban jobb nyírfával vagy tűlevelű fával dolgozni.
Ezek a lépések lehetővé teszik az univerzális bejáratást. De ha a legpontosabb előkészítést tervezi, javasoljuk, hogy olvassa el a műszaki dokumentációt.
